junior_300_cup

1. Ausschreibung – Anmeldung

Der JUNIOR 300 CUP findet 2017 an folgenden Terminen statt:

  • Pannoniaring 28. – 30. April 2017
  • Rijeka 16. – 18. Juni 2017
  • Most 07. – 09. Juli 2017
  • Brünn 28.-30. Juli 2017
  • Slovakiaring 25. – 27. August 2017

 

1.a. Anmeldeschluss – 28. Februar 2017

Die Anmeldung ist gratis. Nur eingeschriebene Fahrer erscheinen in der Gesamtwertung und haben Anspruch auf Geld- oder Sachpreise. Das Mindestalter der Fahrer ist 13 Jahre. Das Mindestalter der Fahrer ist 13 Jahre. Das Maximalalter der Teilnehmer liegt bei 21 Jahren!

Ist der Fahrer unter 18 Jahre ist zusätzlich die Unterschrift eines Erziehungsberechtigten auf der Nennung und der Verzichtserklärung erforderlich.

Kann ein Fahrer am Zeittraining nicht teilnehmen, entscheidet die Rennleitung, ob der Fahrer aus der Boxengasse oder von hinten in der Startaufstellung starten kann.

Die Reifenwahl ist freigestellt.

Die Anmeldung erfolgt über das Buchungssystem der Homepage www.wsb-sport.com.

Jeder Teilnehmer ist verpflichtet, im März an den zwei Vorbereitungskursen am Wachauring in Melk sowie auf dem ÖAMTC-Gelände Marchtrenk teilzunehmen. Kommt einer dieser Termine aus wettertechnischen Gründen nicht zustande, wird im Vorfeld ein dritter Ausweichtermin fixiert.

Nach den erfolgten Vorbereitungskursen erhält der Fahrer eine AMF-Fahrerlizenz, die ihm erlaubt am Cup teilzunehmen. Lizenzen anderer Föderationen (Deutschland, Ungarn, Tschechien, etc.) sind erlaubt.

 

1.b. Folgende Motorräder sind im JUNIOR 300 CUP zugelassen:

  • BMW G 310 R
  • HONDA CBR 300 RR
  • HONDA CBR 250 RR
  • KAWASAKI Z300
  • KTM RC 390
  • YAMAHA R3

 

1.c. Folgende Änderungen sind bei den oben angeführten Motorrädern erlaubt:

  • Abbau aller Teile die für den Rennbetrieb nicht erforderlich sind (Beleuchtung, Spiegel, Blinker, etc.)
  • Auspuff
  • Luftfilter
  • Bremsleitungen
  • Bremsbeläge
  • Motorradverkleidung

Der Motor bleibt in Originalzustand. Die Einspritzung der Serie darf optimiert werden, die Motorleistung ist auf 42 PS am Motor begrenzt und wird stichprobenmäßig bei den Veranstaltungen kontrolliert.

 

2) Punkte + Pokale

Punkteverteilung: 25, 20, 16, 13, 11,10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 und 1
Pokale: bis Platz 5

Findet das Training und Rennen aus (wetter)technischen Gründen nicht statt, erhalten alle anwesenden und angemeldeten Fahrer automatisch 5 Punkte zur Gesamtwertung gutgeschrieben.

Falls das Zeittraining stattfindet aber das Rennen nicht gestartet werden kann, gilt die Startaufstellung als Endergebnis.

 

2.a. Punktevergabe bei Abbruch

Wird das Rennen nach 50 % der Runden (ausgehend vom führenden Fahrer) abgebrochen gilt das Ergebnis als Endergebnis mit voller Punktezahl – gewertet wird die letzte volle Runde.

Wird das Rennen vor 50 % (ausgehend vom führenden Fahrer) abgebrochen wird neu gestartet mit der ursprünglichen Startaufstellung – ist das aus (wetter)technischen Gründen nicht möglich werden halbe Punkte vergeben–  gewertet wird die letzte volle Runde.

 

2.b. Erklärung für die Wertungslisten:

Out = am Zeittraining teilgenommen (mindestens eine gezeitete Runde gefahren)
Dnf = im Rennen ausgeschieden
NG = nicht an der Veranstaltung teilgenommen

 

3. Gesamtwertung

Punkte werden laut Absatz 2. vergeben. Stellt sich heraus, dass der Fahrer weniger als 4 Veranstaltungen gefahren ist, wird er aus der Wertung komplett gelöscht. Die dahinter platzierten Fahrer, rücken um einen Platz vor.

Es gibt kein Streichresultat.

Alle Fahrer der Gesamtwertung erhalten Urkunden und Pokale. Die ersten 5 Fahrer jeder Klasse erhalten Preisgelder nach folgender Verteilung:

  • 1.Platz Guthaben über 500 Euro
  • 2.Platz Guthaben über 300 Euro
  • 3.Platz Guthaben über 200 Euro
  • 4.Platz Guthaben über 150 Euro
  • 5.Platz Guthaben über 100 Euro

Die Gewinne sind nicht übertragbar.

 

4. Startprozedere

Das Training findet laut Zeitplan bzw. Fahrerbesprechung statt. Um sich für die Rennen zu qualifizierten gilt: Qualifikationszeit = schnellster Fahrer des JUNIOR-CUP + 12 Prozent (Die Rennleitung kann in Sonderfällen Ausnahmen zulassen.)

Die Startaufstellung erfolgt laut Aushang bzw. liegen Kopien in der Veranstalterbox aus.

Erster Aufruf der Rennteilnehmer
5 Minuten vor Rennbeginn
Zweiter Aufruf der Rennteilnehmer
2 Minuten vor Rennbeginn
Öffnung der Boxenausfahrt
2 Minuten

Fahrer die zu spät kommen, müssen den Vorstart abwarten. Nach Umschaltung der Boxenausfahrtsampel auf Grün dürfen Sie zum Rennstart ihren Startplatz einnehmen.

Die Reihentafeln für die Startaufstellung stehen auf der rechten Fahrbahnseite in Höhe der ersten Startposition jeder Reihe (außer es wird von dem jeweiligen Rennstreckenbetreiber anders gewünscht, dann wird aber bei der Fahrerbesprechung darauf hingewiesen).

Der Rennleiter gibt die Aufwärmrunde mit der roten Flagge frei. Nach Beendigung der Aufwärmrunde erneute Startaufstellung. Stehen alle Fahrer auf ihrem Platz, zeigt er mit der roten Flagge auf die Ampelanlage. Nachdem der Rennleiter die Rennstrecke verlassen hat, schaltet die Ampel auf Rot. Nach 1 – 3 Sekunden erlischt Rot und der Start ist freigegeben. Ein Frühstart wird mit 20 Sekunden Zeitstrafe geahndet.

 

4.a. Definition Frühstart

Nach der Warmup-Lap stellen sich die Fahrer wieder auf ihre Startposition. Ab dem Moment, wo der Rennleiter mit seiner roten Flagge auf die Ampel zeigt und die Rennstrecke verlässt, darf der Fahrer seine Position nicht mehr verändern. Das heißt jede Veränderung seiner Position in Fahrtrichtung bis zum Erlöschen der Ampel ist ein Frühstart und wird mit 20 Sekunden geahndet. (Kontrolliert wird mit der Videoüberwachung der jeweiligen Rennstrecke.)

Funktioniert die Ampel nicht, wird das Startprozedere mit der roten Flagge abgebrochen. Der Motor ist dann abzustellen und das weitere Vorgehen abzuwarten. Falls die Ampel nicht funktioniert wird mit roter Flagge gestartet und die Renndistanz um 2 Runden verkürzt. Es gibt eine weitere Aufwärmrunde.

 

5. Zeitstrafen

  • 20 Sekunden bei Frühstart
  • 20 Sekunden bei Überholen unter Gelb (muss aber von der Videoüberwachung oder Streckenposten rückbestätigt sein)

 

6. Ausschlüsse

Der Fahrer wird komplett vom Rennen ausgeschlossen wenn:

  • der Fahrer beim Vorstart trotz roter Ampel nach der 2-Minutenphase auf die Rennstrecke fährt
  • der Fahrer bereits in die Aufwärmrunde startet, obwohl der Rennleiter mit der roten Flagge noch auf der Rennstrecke ist
  • der Fahrer startet obwohl die Ampel noch nicht auf Rot geschaltet ist.